C, C1
Conducción de Pesados Exam 1
1 / 20
Dentro del ámbito de la unión europea, ¿cuál es la categoría que corresponde a los vehículos a motor destinados al transporte de mercancías que tengan por lo menos cuatro ruedas?
یورپی یونین کے دائرہ کار میں، کم از کم چار پہیوں والے وہ موٹر گاڑیاں جو سامان کی نقل و حمل کے لیے بنائی گئی ہیں، کس زمرے میں آتی ہیں؟
Incorrecto – غلَط
——————–
Correcto – درست
Explicación
Categoría N: Correcto
Según la directiva 70/156 de la Unión Europea, se englobará dentro de la categoría N de vehículos a aquellos Vehículos de motor destinados al transporte de mercancías que tengan por lo menos cuatro ruedas.
زمرہ این: درست
یورپی یونین کی ہدایت 70/156 کے مطابق، ان گاڑیوں کو این زمرے میں شامل کیا جائے گا جو سامان کی نقل و حمل کے لیے بنائی گئی ہوں اور جن کے کم از کم چار پہیے ہوں۔
2 / 20
La autorización excepcional de un camión en régimen de transporte especial, fijará una velocidad máxima de circulación que no superará…
…خصوصی نقل و حمل کے نظام میں ٹرک کے لیے استثنائی اجازت زیادہ سے زیادہ رفتار مقرر کرے گی جو تجاوز نہیں کرے گی
la que figure en la tarjeta ITV, y en ningún caso los 60km/h: Correcto
En los vehículos en régimen de transporte especial que circulen con autorización excepcional, la velocidad máxima de circulación permitida será la fijada en la autorización, que en ningún caso superará los 60 km/hora. Sobre estas limitaciones prevalecerán las mas restrictivas que figuren en la tarjeta ITV.
جو آئی ٹی وی کارڈ میں درج ہو، اور کسی صورت بھی ساٹھ کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ نہ ہو: درست
خاص اجازت کے ساتھ چلنے والی خصوصی نقل و حمل والی گاڑیوں کے لیے زیادہ سے زیادہ رفتار اجازت نامے میں مقرر کی جائے گی، جو کسی بھی صورت میں 60 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ نہیں ہوگی۔ ان حدود پر وہ پابندیاں فوقیت رکھیں گی جو آئی ٹی وی کارڈ میں زیادہ سخت طور پر درج ہوں۔
3 / 20
Si el camión que conduce tiene una MMA de 18.000kg, ¿está obligado a llevar instalado un limitador de velocidad?
اگر آپ کے چلائے جانے والے ٹرک کی ایم ایم اے 18,000 کلوگرام ہے تو کیا آپ پر اسپیڈ لمیٹر لگانا لازمی ہے؟
Sí: Correcto
Cada estado de la Unión Europea adoptará las medidas necesarias para que los vehículos de motor de las categorías N2 y N3 sólo circulen en carretera si tienen instalado un dispositivo limitador de velocidad, de tal manera que su velocidad no pueda superar los 90 km/hora. En este caso el vehículo pertenece a la categoría N3 de vehículos destinados al transporte de mercancías de más de 12 toneladas de Masa Máxima Autorizada
جی ہاں: درست
یورپی اتحاد کے ہر رکن ملک کو لازمی اقدامات کرنے ہوں گے تاکہ این دو اور این تین زمرے کی موٹر گاڑیاں صرف اسی صورت میں سڑک پر چل سکیں جب ان میں رفتار محدود کرنے والا آلہ نصب ہو، تاکہ ان کی رفتار نوے کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ نہ ہو۔ اس صورت میں گاڑی این تین زمرے کی ہے، جو بارہ ٹن سے زیادہ زیادہ سے زیادہ مجاز وزن والی مال برداری کی گاڑیوں کے لیے مخصوص ہے۔
4 / 20
Si está repostando combustible en su camión, ¿está obligado a apagar el motor?
اگر آپ اپنے ٹرک میں ایندھن بھر رہے ہیں، کیا آپ کو انجن بند کرنا لازمی ہے؟
El artículo 115.3 del Reglamento General de Vehículos establece que para cargar combustible en el depósito de un vehículo, éste debe hallarse con el motor parado. Los propietarios de aparatos distribuidores de combustibles o empleados de estos últimos no podrán facilitar los combustibles para su carga si no está parado el motor y apagadas las luces de los vehículos.
جنرل گاڑیوں کے ضابطے کے آرٹیکل 115.3 کے مطابق، کسی گاڑی کے ٹینک میں ایندھن ڈالنے کے لیے گاڑی کا انجن بند ہونا ضروری ہے۔ ایندھن فراہم کرنے والے اداروں کے مالکان یا ان کے ملازمین ایندھن فراہم نہیں کر سکتے اگر گاڑی کا انجن چل رہا ہو یا لائٹس روشن ہوں۔
5 / 20
Circulando con su camión por un tramo que no se puede adelantar, detrás de un conductor novel que circula muy lentamente. ¿Cómo actuará?
اپنے ٹرک کے ساتھ ایسے حصے میں چلتے ہوئے جہاں اوورٹیک کرنا ممکن نہ ہو، ایک نئے ڈرائیور کے پیچھے جو بہت آہستہ چل رہا ہے، آپ کیا کریں گے؟
Tendré que circular detrás, respetando la distancia de seguridad hasta poderlo adelantar: Correcto
Cuando circulemos con nuestro camión detrás de un conductor novel que circula muy lentamente, por un tramo de vía en la cual por sus características o su velocidad no sea posible el adelantamiento, deberemos circular detrás de este adaptando la velocidad y respetando la distancia de seguridad hasta que podamos adelantarlo. En ningún caso le haremos señales o intentaremos el adelantamiento por el arcén.
مجھے اس کے پیچھے چلنا ہوگا، حفاظتی فاصلہ قائم رکھتے ہوئے جب تک کہ اوورٹیک کرنا ممکن نہ ہو جائے: درست
جب ہم اپنے ٹرک کے ساتھ کسی نئے ڈرائیور کے پیچھے چل رہے ہوں جو بہت آہستہ گاڑی چلا رہا ہو، اور راستے کی خصوصیات یا رفتار کے باعث اوورٹیک کرنا ممکن نہ ہو، تو ہمیں اس کے پیچھے ہی چلتے ہوئے اپنی رفتار کو ایڈجسٹ کرنا ہوگا اور محفوظ فاصلہ برقرار رکھنا ہوگا جب تک کہ اوورٹیک کرنا ممکن نہ ہو۔ کسی صورت میں ہم اسے اشارے نہیں دیں گے اور نہ ہی سڑک کے کنارے سے اوورٹیک کرنے کی کوشش کریں گے۔
6 / 20
¿Cómo debo circular para evitar que mi vehículo consuma demasiado combustible?
میں کس طرح گاڑی چلاؤں تاکہ ایندھن زیادہ استعمال نہ ہو؟
Manteniendo una velocidad constante: Correcto
Para reducir el consumo de combustible, es necesario utilizar marchas largas, llevar el motor en la revoluciones justas y mantener la velocidad constante, sin acelerones o frenadas bruscas.
مستقل رفتار برقرار رکھتے ہوئے: درست
ایندھن کی کھپت کم کرنے کے لیے ضروری ہے کہ طویل گیئر استعمال کیے جائیں، انجن کو مناسب دورانیے پر چلایا جائے اور رفتار مستقل رکھی جائے، بغیر اچانک رفتار بڑھانے یا بریک لگانے کے۔
7 / 20
En vehículos pesados se habla del factor W y factor K, cuando se hace referencia a…
وزنی گاڑیوں (ہیوی وہیکلز) میں جب “فیکٹر W” اور “فیکٹر K” کا ذکر کیا جاتا ہے، تو اس کا حوالہ ہوتا ہے…
Incorrecto – غلط
determinados elementos del tacógrafo: Correcto
El factor W y el factor K son elementos de comprobación del tacógrafo.
Debe existir una correlación entre las vueltas del tacógrafo (factor K, constante) y las revoluciones de recorrido del vehículo o número de revoluciones por Kilómetro de la caja de velocidades (factor W del vehículo).
ٹاکوگراف کے مخصوص عناصر کے حوالے سے: درست
فیکٹر W اور فیکٹر K ٹاکوگراف کے جانچنے والے عناصر ہوتے ہیں۔
ان دونوں کے درمیان ایک ہم آہنگی (correlation) موجود ہونی چاہیے:
فیکٹر K (ایک مستقل عدد) ٹاکوگراف کے چکروں کی نمائندگی کرتا ہے،
جبکہ فیکٹر W گاڑی کی رفتار یا گیئر باکس کے ہر کلومیٹر پر ہونے والے چکروں کی تعداد کو ظاہر کرتا ہے۔
یہ دونوں عوامل اس بات کو یقینی بناتے ہیں کہ ٹاکوگراف گاڑی کی اصل حرکت اور فاصلہ درست طریقے سے ریکارڈ کر رہا ہے
8 / 20
Si dejo inmovilizado su camión de 18 toneladas de MMA en una pendiente ascendente sensible, ¿cómo deberé calzarlo?
اگر میں اپنا اٹھارہ ٹن کے زیادہ سے زیادہ اجازت شدہ وزن والا ٹرک حساس چڑھائی پر روک دوں، تو مجھے اسے کیسے روکنا چاہیے؟
Apoyando una de las ruedas directrices sobre el bordillo e inclinándola hacia el centro de la calzada: Correcto
Al estacionar un camión de más de 3500 kg de MMA en una pendiente ascendente, además de accionar el freno de estacionamiento, se debe dejar colocada la primera marcha y calzar adecuadamente el vehículo, bien con calzos adecuados, bien apoyando las ruedas directrices en el bordillo de la vía, dirigiendo, para ello, las ruedas hacia el centro de la calzada.
ڈائریکشن ویل میں سے ایک کو کنارے پر رکھ کر سڑک کے مرکز کی طرف جھکا کر: درست
جب 3500 کلوگرام سے زیادہ ایم ایم اے والے ٹرک کو چڑھائی پر پارک کیا جائے، تو پارکنگ بریک لگانے کے علاوہ، پہلی گیئر لگانا بھی ضروری ہے اور گاڑی کو مناسب طریقے سے روکا جائے، چاہے مناسب کیلوں کے ذریعے یا اگلی پہیوں کو سڑک کے کنارے سے ٹکا کر، اور اس کے لیے پہیوں کو سڑک کے وسط کی طرف موڑنا چاہیے۔
9 / 20
Los conductores de camiones, ¿tienen permitido utilizar, durante la conducción, cascos o auriculares conectados a aparatos receptores o reproductores de sonido?
کیا ٹرک ڈرائیوروں کو ڈرائیونگ کے دوران آواز وصول کرنے یا چلانے والے آلات سے منسلک ہیڈ فون یا ایئر فون استعمال کرنے کی اجازت ہے؟
No, está prohibido: Correcto
Tal y como especifica el artículo 18 del Reglamento General de Circulación, queda prohibido para los conductores de camión la utilización de cascos o auriculares conectados a aparatos receptores o reproductores de sonido durante la conducción.
نہیں، یہ منع ہے: درست
جیسا کہ ٹریفک کے عمومی ضابطے کے آرٹیکل 18 میں درج ہے ٹرک ڈرائیوروں کے لیے ڈرائیونگ کے دوران آواز وصول کرنے یا چلانے والے آلات سے منسلک ہیڈ فون یا ایئر فون کا استعمال ممنوع ہے
10 / 20
A la hora de descargar su camión y con objeto de evitar molestias a los demás usuarios, ¿podría depositar, momentáneamente, las mercancías en una zona peatonal?
اپنے ٹرک کو اتارتے وقت اور دیگر صارفین کو پریشانی سے بچانے کے لیے کیا آپ عارضی طور پر سامان کو پیدل چلنے والوں کے لیے مخصوص علاقے میں رکھ سکتے ہیں؟
No: Correcto
Las operaciones de carga y descarga de un vehículo de más de 3500 kg de M.M.A se deberán efectuar por el lado del vehículo más próximo al bordo de la calzada y con medio suficientes para hacerlo de la manera más rápida y sin ruidos ni molestias. Quedará totalmente prohibido depositar la mercancía en la calzada, arcén o zonas peatonales ni tan siquiera por unos pocos minutos.
نہیں: درست
ساڑھے تین ہزار کلوگرام سے زیادہ مجموعی وزن والی گاڑی کی لادنے اور اُتارنے کی کارروائیاں سڑک کے کنارے کے قریب ترین جانب سے کی جائیں گی اور ایسے ذرائع استعمال کیے جائیں گے جن سے یہ عمل تیزی سے، بغیر شور و شرابے اور تکلیف کے مکمل ہو سکے۔ سڑک، کچے کنارے یا پیدل چلنے والوں کے لیے مخصوص جگہوں پر مال رکھنا بالکل ممنوع ہوگا، حتیٰ کہ چند منٹ کے لیے بھی نہیں۔
11 / 20
Si debido al vehículo que conduzco estoy obligado a cumplir las normas sobre tiempos de conducción y descanso, ¿podré reducir el descanso semanal a 24 horas ininterrumpidas?
اگر میں اس گاڑی کی وجہ سے جسے میں چلاتا ہوں ڈرائیونگ اور آرام کے اوقات کے قوانین پر عمل کرنے کا پابند ہوں تو کیا میں ہفتہ وار آرام کو 24 گھنٹے کے بلا تعطل دورانیے تک کم کر سکتا ہوں؟
El período de descanso normal se puede sustituir por un período de descanso semanal reducido. El período de descanso reducido es cualquier período de descanso inferior a 45 horas que se puede reducir hasta un mínimo de 24 horas consecutivas. Esta reducción se debe compensar con un descanso equivalente tomado en una sola vez antes de finalizar la tercera semana siguiente a la semana de que se trate.
ہاں: درست
عام آرام کی مدت کو کم شدہ ہفتہ وار آرام کی مدت سے تبدیل کیا جا سکتا ہے۔ کم شدہ آرام کی مدت وہ کوئی بھی آرام کی مدت ہے جو 45 گھنٹوں سے کم ہو اور جسے کم کر کے کم از کم 24 مسلسل گھنٹے تک کیا جا سکتا ہے۔ اس کمی کا ازالہ ایک ہی بار میں برابر کے آرام سے کیا جانا چاہیے جو متعلقہ ہفتے کے بعد آنے والے تیسرے ہفتے کے اختتام سے پہلے لیا جائے۔
12 / 20
¿Están obligados todos los automóviles a llevar una rueda de repuesto y las herramientas indispensables para su cambio?
کیا تمام گاڑیاں اضافی ٹائر اور اس کی تبدیلی کے ضروری اوزار ساتھ رکھنے کی پابند ہیں؟
No todos los automóviles estarán obligados a llevar una rueda de recambio y las herramientas para su cambio. Únicamente estarán obligados los turismos, los camiones de menos de 3.500 kilogramos de M.M.A y los turismos que realicen un servicio público como los taxis. Por ejemplo, las motocicletas no deberán llevar rueda de repuesto.
تمام گاڑیوں کو لازمی نہیں کہ وہ ایک اضافی ٹائر اور اس کی تبدیلی کے اوزار ساتھ رکھیں۔ صرف وہ کاریں، وہ ٹرک جن کا زیادہ سے زیادہ مجاز وزن تین ہزار پانچ سو کلوگرام سے کم ہو، اور وہ کاریں جو عوامی خدمات انجام دیتی ہوں جیسے ٹیکسیز، یہ سب یہ چیزیں رکھنا لازمی ہوگا۔ مثال کے طور پر، موٹرسائیکلوں کو اضافی ٹائر ساتھ رکھنے کی ضرورت نہیں ہے۔
13 / 20
¿Qué debo hacer cuando me encuentre circulando con niebla?
مجھے کیا کرنا چاہیے جب میں دھند میں گاڑی چلا رہا ہوں؟
Aumentar la distancia de seguridad: Correcto
Cuando se conduce con niebla, hay que tener en cuenta que disminuye la visibilidad y la adherencia al pavimento. Se debe moderar la velocidad, aumentar la distancia de seguridad con otros vehículos y circular con las luces de cruce como mínimo.
حفاظتی فاصلہ بڑھانا: درست
جب دھند میں گاڑی چلائی جائے تو یہ خیال رکھنا ضروری ہے کہ نظر کی حد اور سڑک پر پکڑ کم ہو جاتی ہے۔ رفتار کو معتدل رکھنا چاہیے، دوسرے گاڑیوں سے فاصلہ بڑھانا چاہیے اور کم از کم گاڑی کی لو بیم بتیاں جلائے رکھنی چاہییں۔
14 / 20
Las condiciones psicofísicas del conductor, ¿pueden influir en la capacidad de reacción?
ڈرائیور کی نفسیاتی و جسمانی حالتیں کیا ردِ عمل کی صلاحیت پر اثر انداز ہو سکتی ہیں؟
El tiempo de reacción es aquel que transcurre desde que el conductor ve un obstáculo hasta que reacciona. Este tiempo y la capacidad de reacción del conductor sera distinta dependiendo de las condiciones psicofísicas del conductor que influirán negativamente en su conducción, y en ningún caso variará por la velocidad o por el estado de la vía
ردِ عمل کا وقت وہ ہوتا ہے جو اس لمحے سے لے کر گزرتا ہے جب ڈرائیور کسی رکاوٹ کو دیکھتا ہے تا آنکہ وہ ردِ عمل ظاہر کرتا ہے۔ یہ وقت اور ڈرائیور کی ردِ عمل کی صلاحیت ڈرائیور کی نفسیاتی و جسمانی حالت کے لحاظ سے مختلف ہو سکتی ہے، جو اس کی ڈرائیونگ پر منفی اثر ڈالتی ہیں، اور کسی بھی صورت میں رفتار یا سڑک کی حالت سے تبدیل نہیں ہوتی۔
15 / 20
Si tenemos en cuenta el volumen de un camión, ¿cuándo será más peligroso el viento?
اگر ہم ٹرک کے حجم کو مدنظر رکھیں تو ہوا کب زیادہ خطرناک ہوگی؟
Cuando sopla de costado: Correcto
El viento es más peligroso cuando sopla de costado, sobre todo si es racheado o sopla a ráfagas, ya que desestabiliza al vehículo y éste puede salirse de la vía o volcar.
جب پہلو سے چلے: درست
ہوا سب سے زیادہ خطرناک اس وقت ہوتی ہے جب وہ پہلو سے چلے، خاص طور پر اگر جھکڑ کی صورت میں یا جھونکوں کی شکل میں ہو، کیونکہ یہ گاڑی کو غیر متوازن کر دیتی ہے اور وہ سڑک سے باہر جا سکتی ہے یا الٹ سکتی ہے۔
16 / 20
Para reducir el ruido los camiones incorporan determinados elementos para lograr su insonorización. ¿Cómo puede contribuir el conductor en esta tarea?
شور کم کرنے کے لیے ٹرکوں میں مخصوص پرزے لگائے جاتے ہیں تاکہ انہیں آواز سے محفوظ بنایا جا سکے اس کام میں ڈرائیور کس طرح مدد کر سکتا ہے؟
Evitando las aceleraciones bruscas: Correcto
Para reducir el ruido de los camiones, además de incorporar elementos que lo insonoricen, no deberán usar la bocina del automóvil, excepto que sea necesario para prevenir accidentes. Evitarán también las aceleraciones bruscas y la utilización de escapes libres.
اچانک ایکسیلیریشن سے پرہیز کر کے: درست
ٹرکوں کے شور کو کم کرنے کے لیے، انہیں ایسے آلات نصب کرنے چاہئیں جو شور کو کم کریں، اور گاڑی کی ہارن استعمال نہ کریں، سوائے اس کے کہ حادثات سے بچاؤ کے لیے ضروری ہو۔ انہیں اچانک رفتار بڑھانے اور آزاد ایگزاسٹ کے استعمال سے بھی پرہیز کرنا چاہیے۔
17 / 20
Todos los vehículos automóviles, que circulen por las vías públicas, ¿tienen que llevar dos placas de matrícula de forma plana y rectangular?
کیا تمام موٹر گاڑیوں کو جو عوامی سڑکوں پر چلتی ہیں دو ہموار اور مستطیل شکل کی نمبر پلیٹیں لگانا ضروری ہے؟
Todos los automóviles, excepto las motocicletas que solo llevarán una en la parte posterior. El resto deberán llevar dos placas de matrícula, una en la parte delantera y otra en la trasera. Los remolques y semirremolques con MMA inferior a 750 kg también llevarán una única placa posterior con la matrícula del vehículo que los remolque. Resumiendo, una motocicleta (es un vehículo automóvil) solo deberá llevar una matricula en la parte posterior, por lo tanto, no todos los vehículos automóviles llevarán 2 matriculas.
تمام موٹر گاڑیاں، سوائے موٹر سائیکلوں کے جن پر صرف ایک نمبر پلیٹ پچھلے حصے میں لگائی جائے گی۔ باقی تمام گاڑیوں پر دو نمبر پلیٹیں ہونا ضروری ہیں، ایک اگلے حصے میں اور دوسری پچھلے حصے میں۔ وہ ٹریلر اور نیم ٹریلر جن کا مجاز کل وزن سات سو پچاس کلوگرام سے کم ہو ان پر بھی صرف ایک ہی پچھلی نمبر پلیٹ لگائی جائے گی جو کھینچنے والی گاڑی کی ہوگی۔ خلاصہ یہ ہے کہ موٹر سائیکل (جو ایک موٹر گاڑی ہے) پر صرف پچھلے حصے میں ایک نمبر پلیٹ ہونا لازمی ہے، لہٰذا تمام موٹر گاڑیوں پر دو نمبر پلیٹیں نہیں ہوں گی۔
18 / 20
Circular a velocidad anormalmente reducida se podría decir que es hacerlo a una velocidad…
…غیر معمولی طور پر کم رفتار سے چلنا کہا جا سکتا ہے کہ یہ چلانا ہے ایک ایسی رفتار پر
inadecuada: Correcto
Diremos que un vehículo circula a una velocidad inadecuada cuando dicha velocidad no se adapte a las condiciones climatológicas o a las circunstancias de la vía, del tráfico, del vehículo o a las condiciones del conductor. Será applicable el concepto de velocidad inadecuada tanto al exceso de velocidad por encima de los límites como al circular con a una velocidad anormalmente reducida.
نا مناسب: درست
ہم کہیں گے کہ ایک گاڑی نامناسب رفتار سے چل رہی ہے جب وہ رفتار موسمی حالات یا سڑک، ٹریفک، گاڑی یا ڈرائیور کی حالت کے مطابق موزوں نہ ہو۔ یہ تصور نامناسب رفتار دونوں صورتوں میں لاگو ہوتا ہے: حد سے زیادہ رفتار اور غیر معمولی طور پر کم رفتار پر چلانے دونوں میں۔
19 / 20
Si un camión con una MMA de 10.500 kg se encuentra detenido en tiempo de espera en un paso fronterizo, su conductor estará…
…اگر 10,500 کلوگرام کی ایم ایم اے والا ایک ٹرک سرحدی گزرگاہ پر انتظار کے وقت رکا ہوا ہے تو اس کا ڈرائیور ہوگا
en período de disponibilidad: Correcto
Cuando el conductor de un camión deje de conducir y vaya a realizar otras actividades como detenerse en un paso, descansar, u otros trabajos el tacógrafo quedará en periodo de disponibilidad si no se indica otra cosa. Al parar el vehículo, el tacógrafo selecciona automáticamente la actividad de otros trabajos.
دستیابی کی مدت میں: درست
جب ٹرک کا ڈرائیور ڈرائیونگ چھوڑ کر دوسری سرگرمیوں جیسے رکنے، آرام کرنے یا دیگر کاموں میں مصروف ہو تو اگر کچھ اور نہ بتایا جائے تو ٹاکوگراف دستیابی کی حالت میں رہے گا۔ گاڑی رکنے پر، ٹاکوگراف خودکار طور پر دیگر کاموں کی سرگرمی منتخب کر لیتا ہے۔
20 / 20
¿Qué podré hacer para reducir la posibilidad de sufrir un accidente si el vehículo que nos sigue circula demasiado cerca del nuestro?
اگر ہمارے پیچھے آنے والی گاڑی ہمارے بہت قریب چل رہی ہو تو حادثے کا امکان کم کرنے کے لیے میں کیا کر سکتا ہوں؟
Aumentar la distancia de seguridad frontal y, en caso necesario, frenar con tiempo y de forma progresiva: Correcto
Cuando el vehículo que nos sigue se nos acerca demasiado, tendremos que aumentar nosotros la distancia de seguridad con el vehículo que circule delante nuestro, señalizar las maniobras con tiempo suficiente y si hay que frenar, hacerlo con suavidad y progresivamente
سامنے کے ساتھ حفاظتی فاصلہ بڑھانا اور ضرورت پڑنے پر بروقت اور آہستہ آہستہ بریک لگانا: درست
جب پیچھے آنے والی گاڑی ہمارے بہت قریب آ جائے تو ہمیں اپنے آگے چلنے والی گاڑی کے ساتھ حفاظتی فاصلہ بڑھانا ہوگا، بروقت اشاروں کے ذریعے اپنی حرکات کو ظاہر کرنا ہوگا اور اگر بریک لگانے کی ضرورت پیش آئے تو نرمی اور بتدریج بریک لگانی ہوگی۔
Your score is
Restart quiz