Aspectos Técnicos Exam 2

Explicación

Que es un neumático preparado para montarse sin cámara: Correcto

Las cubiertas con la palabra tubeless escrita pertenecen a aquel tipo de neumáticos que no alojan una cámara en su interior sino que la propia cubierta, además de su función propia, hace las veces de cámara.
Las ventajas de usar este tipo de neumáticos son un menor número de pinchazos y menor pérdida de aire al sufrir un pinchazo.

یہ کہ یہ ایسا ٹائر ہے جو بغیر ٹیوب کے لگانے کے لیے تیار کیا گیا ہے: درست

جن ٹائروں پر لفظ ٹوب لیس لکھا ہوتا ہے وہ اس قسم کے ٹائر سے تعلق رکھتے ہیں جن کے اندر کیمرہ نہیں ہوتا، بلکہ خود ٹائر اپنی اصل کارکردگی کے علاوہ کیمرے کا کام بھی انجام دیتا ہے۔
اس قسم کے ٹائر استعمال کرنے کے فائدے یہ ہیں کہ پنکچر ہونے کے امکانات کم ہوتے ہیں اور پنکچر کی صورت میں ہوا کا نقصان بھی کم ہوتا ہے۔

Explicación

Tienen distinto límite de velocidad máxima: Correcto

En los códigos de la nomenclatura de un neumático, el último código, que es una letra, indica el índice de velocidad, es decir, la velocidad máxima que puede soportar ese neumático. ( Ejemplo; código M: 130km/hora y código N: 140 km/hora.)

ان کی زیادہ سے زیادہ رفتار کی حد مختلف ہے: درست

ٹائر کی نام گذاری کے کوڈز میں، آخری کوڈ جو ایک حرف ہوتا ہے، رفتار کا اشاریہ ظاہر کرتا ہے، یعنی وہ زیادہ سے زیادہ رفتار جو ٹائر برداشت کر سکتا ہے۔ (مثال کے طور پر؛ کوڈ “ایم” : ١٣٠ کلومیٹر فی گھنٹہ اور کوڈ “این” : ١٤٠ کلومیٹر فی گھنٹہ)۔

Explicación

hielo que si se circula sobre nieve compacta: Correcto

Una calzada helada es el tipo de pavimento que resultará más deslizante y peligroso a la hora de conducir nuestro vehículo, debido a que podrá provocar la pérdida de control del mismo provocando patinazos ante una posible falta de adherencia.
La nieve compacta, pese a que también es altamente peligrosa y deberemos extremar las precauciones no será tan deslizante y deberemos circular siempre a una velocidad constante utilizando el impulso del coche para no quedarnos parados.

برف بنسبت مضبوط برف پر چلنے کے: درست

برف سے ڈھکی سڑک وہ قسم کی سڑک ہے جو گاڑی چلانے کے دوران سب سے زیادہ پھسلن والی اور خطرناک ثابت ہوگی، کیونکہ یہ گاڑی کے قابو کھو دینے کا سبب بن سکتی ہے اور ممکنہ طور پر پھسلنے کے حالات پیدا کر سکتی ہے۔
اگرچہ سخت برف بھی بہت خطرناک ہے اور احتیاط کو زیادہ سے زیادہ بڑھانے کی ضرورت ہوتی ہے، یہ اتنی پھسلن والی نہیں ہوتی، اور ہمیں ہمیشہ مستقل رفتار سے گاڑی چلانی چاہیے اور گاڑی کے زور کو استعمال کرنا چاہیے تاکہ رک نہ جائیں۔

Explicación

La zona de unión del neumático con la llanta: Correcto

El neumático tiene 3 partes diferenciadas:
• Hombros: son los extremos laterales, la parte del neumático que más se calienta.
• Flancos: son los costados laterales, sometidos a constantes esfuerzos.
• Talones: es la zona de unión entre la cubierta y el neumático.

ٹائر کے رم سے جڑنے والا حصہ: درست

:ٹائر کے 3 مختلف حصے ہوتے ہیں
شولڈر: یہ کنارے والے حصے ہیں، ٹائر کا وہ حصہ جو سب سے زیادہ گرم ہوتا ہے۔
فلینک: یہ سائیڈ والے حصے ہیں، جو مسلسل دباؤ میں رہتے ہیں۔
ہیلز: یہ کور اور ٹائر کے درمیان جڑنے والا حصہ ہے۔

Explicación

El interior del motor (cámaras de agua) y el radiador: Correcto

La bomba de refrigeración es la encargada de hacer circular el líquido dentro del circuito y, con ello, renovar el líquido refrigerante en el interior de las cámaras de agua.

انجن کے اندر (واٹر چیمبرز) اور ریڈی ایٹر: درست

ریفریجریشن پمپ کا کام مائع کو سرکٹ میں گردش کروانا ہے اور اس کے ذریعے پانی کے کمروں کے اندر ریفریجریٹ مائع کو تازہ کرنا ہے۔

Explicación

Para permitir el agarre del neumático al pavimento y evacuar el agua que exista en la calzada: Correcto

El dibujo de los neumáticos tiene dos misiones importantes: evacuar el agua que exista en la calzada y asegurar la adherencia al pavimento.

ٹائر کو سڑک سے چمٹنے دینے اور سڑک پر موجود پانی کو نکالنے کے لیے: درست

ٹائروں کے نقش کے دو اہم کام ہیں: سڑک پر موجود پانی کو نکالنا اور سڑک سے چپکاؤ کو یقینی بنانا۔

Explicación

Que es un neumático preparado para ser montado sin cámara: Correcto

La palabra TUBELESS inscrita en el lateral del neumático indica que éste es un neumático preparado para ser montado sin cámara. Estos neumáticos, hoy en día, son los más utilizados.

یہ ایک ایسا ٹائر ہے جو بغیر نلی کے لگانے کے لیے تیار کیا گیا ہے: درست

لفظ بغیر نلی کے جو ٹائر کے کنارے پر لکھا ہوتا ہے اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ یہ ایک ایسا ٹائر ہے جو بغیر نلی کے لگانے کے لیے تیار کیا گیا ہے۔ آج کل یہ ٹائر سب سے زیادہ استعمال ہوتے ہیں۔

Explicación

En las zonas húmedas o sombrías: Correcto

Para reducir el riesgo de accidente debido al hielo en la calzada, lo mejor que se puede hacer es prever que en nuestro itinerario nos podemos encontrar esta situación. Es normal que se formen placas de hielo en invierno en zonas húmedas o sombrías, badenes, puentes, etc.

نم یا سایہ دار جگہوں پر: درست

سڑک پر برف جمنے کی وجہ سے حادثے کے خطرے کو کم کرنے کے لیے سب سے بہتر یہ ہے کہ ہم اپنے راستے میں اس صورتحال کے پیش آنے کا اندازہ لگا کر احتیاط کریں۔ سردیوں میں عام طور پر نمی والی یا سایہ دار جگہوں، کیڑوں، پلوں وغیرہ پر برف کی تہہ جم جاتی ہے۔

Explicación

En ajustar, vertical y horizontalmente, el haz luminoso proyectado por los faros: Correcto

Para regular correctamente los faros de alumbrado de un camion se deberá proyectar este contra una pared lisa en la que se pueda comprobar y ajustar el haz luminoso proyectado por los faros en el plano vertical y horizontal. Será necesario hacerlo en ambos planos y no solo en el horizontal.

ہیڈ لائٹس سے خارج ہونے والی روشنی کی کرن کو عمودی اور افقی دونوں سمتوں میں ایڈجسٹ کرنا: درست

ٹرک کے ہیڈلائٹس کو درست طریقے سے ایڈجسٹ کرنے کے لیے انہیں ایک ہموار دیوار کی طرف پروجیکٹ کرنا ضروری ہے، جہاں ہیڈلائٹس کی روشنی کے بیم کو عمودی اور افقی سطح دونوں میں چیک اور ایڈجسٹ کیا جا سکے۔ یہ عمل دونوں سطحوں میں کرنا ضروری ہے، صرف افقی میں نہیں۔

Explicación

No: Correcto

Deberemos utilizar la luz antiniebla de nuestro vehículo únicamente cuando existan condiciones meteorológicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, como en caso de niebla, lluvia intensa, nevada, nubes de humo o de polvo, cualquier otra circunstancia similar. En caso de lluvia poco intense que no afecta a la correcta visibilidad del conductor NO se deberá utilizar.

نہیں: درست

ہمیں اپنی گاڑی کی فوگ لائٹ صرف اس وقت استعمال کرنی چاہیے جب موسمی یا ماحولیاتی حالات کی وجہ سے نظر بہت کم ہو، جیسے کہ دھند، شدید بارش، برف باری، دھوئیں یا گرد کے بادل، یا کوئی اور مشابہ صورتحال۔ ہلکی بارش کے دوران، جو ڈرائیور کی مناسب دیکھنے کی صلاحیت پر اثرانداز نہ ہو، اسے استعمال نہیں کرنا چاہیے۔

Explicación

Primero el retardador eléctrico y, si fuera necesario, el freno de servicio: Correcto

Cuando un camión de gran tonelaje se encuentre bajando una pendiente pronunciada no deberá abusar de los frenos ya que el frotamiento prolongado de las zapatas o las pastillas contra los tambores o los discos puede producir un calentamiento excesivo y la pérdida de eficacia de los frenos.
Por ello, utilizaremos primero el retardador eléctrico y solo si fuera necesario el freno de servicio, procurando utilizarlo lo menos posible para evitar que se calienten demasiado.

سب سے پہلے الیکٹرک ریٹارڈر اور اگر ضرورت ہو تو سروس بریک: درست

جب بھاری وزن والے ٹرک کو ایک تیز ڈھلوان سے نیچے اترنا ہو تو اسے بریک کا زیادہ استعمال نہیں کرنا چاہیے، کیونکہ بریک کے پیڈز یا جوتوں کا طویل وقت تک ڈرم یا ڈسک کے ساتھ رگڑنا زیادہ حرارت پیدا کر سکتا ہے اور بریک کی کارکردگی کم ہو سکتی ہے۔
اس لیے پہلے الیکٹرک ریٹارڈر استعمال کریں اور صرف ضرورت پڑنے پر سروس بریک کا استعمال کریں، کوشش کریں کہ اسے کم سے کم استعمال کریں تاکہ زیادہ گرم نہ ہو جائے۔

Explicación

está obligado a llevar un chaleco reflectante de alta visibilidad en la cabina: Correcto

Los turismos, así como los vehículos mixtos y los automóviles destinados al transporte de mercancías, deberán llevar de forma obligatoria entre sus accesorios un chaleco reflectante de alta visibilidad dentro de la cabina del conductor y dos dispositivos portátiles de preseñalización de peligro.

آپ پر لازم ہے کہ کیبن میں ایک اعلیٰ مرئیت والی عکاس جیکٹ رکھیں: درست

سواری کی گاڑیوں، ملٹی پرپز گاڑیوں اور مال کی نقل و حمل کے لیے مخصوص گاڑیوں کو لازمی طور پر اپنے لوازمات میں ڈرائیور کی کیبن میں ایک ہائی ویزیبلٹی ریفلیکٹو جیکٹ اور دو پورٹ ایبل خطرہ نشانی آلات شامل رکھنے ہوں گے۔

La comprobación de la presión de los neumáticos debe realizarse con los neumáticos en frío, ya que al calentarse, el aire aumenta su presión y el valor que se obtendría no sería el de la presión real que se encuentra en los neumáticos.

ٹائروں کے دباؤ کی جانچ سرد ٹائروں پر کرنی چاہیے، کیونکہ جب ٹائر گرم ہوتے ہیں تو ہوا کا دباؤ بڑھ جاتا ہے اور جو قدر ملے گی وہ اصل دباؤ کی عکاسی نہیں کرے گی جو ٹائروں میں موجود ہوتا ہے

Explicación

Sí: Correcto

Las luces antiniebla traseras son obligatorias para todos los vehículos pero y solo deberán llevarse encendidas cuando las condiciones meteorológicas o ambientales sean especialmente desfavorables, como en caso de niebla espesa, lluvia muy intensa, fuerte nevada o nubes densas de polvo o humo.

جی ہاں: درست

پچھلی دھند کی بتی سبھی گاڑیوں کے لیے لازمی ہے لیکن اسے صرف اس وقت جلایا جانا چاہیے جب موسمی یا ماحولیاتی حالات خاص طور پر خراب ہوں جیسے کہ گھنا دھند، شدید بارش، شدید برفباری یا گھنے گرد و غبار یا دھوئیں کے بادل ہوں

Explicación

No: Correcto

Deberemos utilizar la luz antiniebla de nuestro vehículo únicamente cuando existan condiciones meteorológicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, como en caso de niebla, lluvia intensa, nevada, nubes de humo o de polvo, cualquier otra circunstancia similar. En caso de lluvia poco intense que no afecta a la correcta visibilidad del conductor NO se deberá utilizar.

نہیں: درست

ہمیں اپنی گاڑی کی دھند والی بتی صرف اسی وقت استعمال کرنی چاہیے جب موسمی یا ماحولیاتی حالات حد سے زیادہ حد نگاہ کو کم کر دیں، جیسے دھند، تیز بارش، برف باری، دھوئیں یا مٹی کے بادل یا اسی طرح کی کوئی اور صورت حال ہو
ہلکی بارش کی صورت میں جو ڈرائیور کی درست نظر پر اثر نہ ڈالے اس کا استعمال نہیں کرنا چاہیے

Explicación

Mayor de lo normal: Correcto

Cuando llueve o la calzada se encuentra mojada, la distancia de frenado aumenta porque los neumáticos pierden adherencia al pavimento. En esta situación la distancia de frenado puede llegar a aumentar hasta el doble.

عام سے زیادہ ہوگی: درست

جب بارش ہوتی ہے یا سڑک گیلی ہوتی ہے تو بریک لگانے کا فاصلہ بڑھ جاتا ہے کیونکہ ٹائروں کی سڑک سے گرفت کم ہو جاتی ہے۔ ایسی صورتحال میں بریک لگانے کا فاصلہ دوگنا تک بڑھ سکتا ہے۔

Explicación

En las vías interurbanas insuficientemente iluminadas: Correcto

La luz de carretera o largo alcance de un camión se utilizará cuando éste circule a más de 40 kilómetros por hora, por vías interurbanas o fuera de poblado insuficientemente iluminadas, salvo en los momentos en que deba utilizarse la luz de cruce para evitar deslumbramientos

کم روشنی والی بین الشہری سڑکوں پر: درست

ٹرک کی ہیڈلائٹس یا لمبی دوری کی روشنی اس وقت استعمال کی جائے گی جب یہ 40 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ کی رفتار سے بین الشہری سڑکوں یا کم روشنی والے غیر آباد علاقے میں چل رہی ہو، سوائے ان مواقع کے جب دھندلا کرنے سے بچنے کے لیے قریبی روشنی استعمال کرنا ضروری ہو۔

Explicación

Que es un neumático preparado para ser montado sin cámara: Correcto

Los neumáticos de tipo tubeless son aquel tipo de neumáticos preparados para ser montados sin cámara y que no alojan una cámara en su interior sino que la propia cubierta, además de su función propia, hace las veces de cámara. Las ventajas de usar este tipo de neumáticos son un menor número de pinchazos y menor pérdida de aire al sufrir un pinchazo.

وہ ٹائیر جو بغیر کیمرا کے لگانے کے لیے تیار کیا گیا ہو: درست

ٹیوب لیس قسم کے ٹائیر وہ ٹائیر ہوتے ہیں جو بغیر کیمرا کے لگانے کے لیے تیار کیے گئے ہوں اور جن کے اندر کیمرا نہیں ہوتا بلکہ خود ٹائیر، اپنی اصل کام کے علاوہ، کیمرا کا کام بھی انجام دیتا ہے۔ اس قسم کے ٹائیر استعمال کرنے کے فوائد کم پنکچر اور پنکچر ہونے پر ہوا کے کم نقصان ہیں۔

Explicación

No: Correcto

Todos los camiones estarán obligados a disponer de 2 retrovisores, aunque la mayoría de ellos tendrán 3. Es obligatorio contar con el exterior izquierdo (el del lado del conductor) y con el espejo central en el interior. Aun así la gran mayoría de vehículos cuentan con un retrovisor exterior en la parte derecha. El exterior derecho es obligatorio en caso de que el central interior no pueda ser utilizado.

نہیں: درست

تمام ٹرکوں پر لازمی ہوگا کہ دو ریئر ویو آئینے ہوں، اگرچہ زیادہ تر میں تین ہوتے ہیں۔ بائیں بیرونی آئینہ (ڈرائیور کے جانب والا) اور اندرونی مرکزی آئینہ رکھنا ضروری ہے۔ اس کے باوجود زیادہ تر گاڑیوں میں دائیں طرف بیرونی آئینہ بھی ہوتا ہے۔ دائیں بیرونی آئینہ اس صورت میں لازمی ہے جب اندرونی مرکزی آئینہ استعمال نہ کیا جا سکے۔

Explicación

Las luces de posición o estacionamiento: Correcto

Todo vehículo que se encuentre estacionado en la calzada o arcén de una travesía insuficientemente iluminada, ya sea por avería o por otro motivo, entre la puesta y la salida del sol o en condiciones meteorológicas adversas deberá llevar encendidas las luces de posición o estacionamiento en todos los casos

پوزیشن یا پارکنگ لائٹس: درست

کوئی بھی گاڑی جو کم روشنی والے راستے پر یا کنارے پر کھڑی ہو، چاہے خرابی کی وجہ سے ہو یا کسی اور وجہ سے، سورج کے غروب اور طلوع کے درمیان یا خراب موسمی حالات میں، ہر صورت میں پوزیشن یا پارکنگ لائٹس جلا کر رکھنی ہوں گی۔

Explicación

Con la luz de corto alcance o cruce: Correcto

La luz de corto alcance o cruce deberá ser utilizada por un camión entre el ocaso y la salida del sol por vías urbanas, travesías y vías interurbanas suficientemente iluminadas y por vías urbanas y travesías insuficientemente iluminadas.

قریبی روشنی یا کراس لائٹس کے ساتھ: درست

قریبی روشنی یا کراس لائٹس ٹرک کے لیے سورج غروب اور طلوع کے درمیان شہری سڑکوں، کافی روشن راستوں اور بین الشہری سڑکوں پر، اور کم روشنی والے شہری راستوں اور راستوں پر استعمال کی جانی چاہئیں۔

Explicación

Cuando estén fríos: Correcto

La presión de los neumáticos debe comprobarse siempre cuando estos estén fríos por lo que esperaremos un rato tras haberlos rodado para medirla.
Es por ello, que no debe quitarse aire por el aumento de presión que sufre el neumático durante el rodaje ya que es lo normal.

جب وہ ٹھنڈے ہوں: درست

ٹائروں کا دباؤ ہمیشہ ٹھنڈے ہونے پر ہی چیک کرنا چاہیے، اس لیے اسے ماپنے سے پہلے تھوڑا انتظار کریں۔ اسی وجہ سے، چلانے کے دوران ٹائروں میں دباؤ بڑھنے کی وجہ سے ہوا نکالنا نہیں چاہیے کیونکہ یہ معمول کی بات ہے۔

Explicación

Sí: Correcto

Cada estado de la Unión Europea adoptará las medidas necesarias para que los vehículos de motor de las categorías N2 y N3 sólo circulen en carretera si tienen instalado un dispositivo limitador de velocidad, de tal manera que su velocidad no pueda superar los 90 km/hora.
En este caso el vehículo pertenece a la categoría N2 de vehículos destinados al transporte de mercancías de hasta 12.000 kilogramos y estará obligado a llevar limitador de velocidad.

جی ہاں: درست

یورپی یونین کے ہر ملک کو یہ ضروری اقدامات کرنے ہوں گے کہ کیٹگری این2 اور این3 کی موٹر گاڑیاں صرف اس صورت میں سڑک پر چلیں جب ان میں سپیڈ لیمیٹر نصب ہو، تاکہ ان کی رفتار 90 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ نہ ہو۔ اس صورت میں، گاڑی کیٹگری این2 میں آتی ہے جو 12,000 کلوگرام تک مال برداری کے لیے مخصوص ہے اور اسے سپیڈ لیمیٹر رکھنا لازمی ہوگا۔